西野法律事務所（法律問題のことなら大阪 弁護士会・西野法律事務所にご相談下さい)

　伊勢神宮に参拝しようとしても、満室のホテルが多いというときがあります。

 

　ＪＲ五十鈴ヶ丘駅という駅近くのホテルを予約したときのことです。

 

　ＪＲ伊勢市から、１駅なのですが、ＪＲ参宮線という「びっくりするような路線」でした。
　単線、ディーゼル、１時間に１本、終電は２２時台です。

 

　「参宮線」とあるように、伊勢神宮への参詣路線として建設された路線です。

 

　もっとも、近鉄（鳥羽線）開通とともに、近鉄との競争に敗れ惨憺たる路線になりました。

 

　平成２０度の営業係数として推定した値は、全国のＪＲ線中でワースト２の４２２．１（１００円の収入を得るために４２２．１円の費用がかかる）とされています。

 

　ちなみに、ワーストは、三重県内の名松線で、５３４．４（１００円の収入を得るために５３４．４円の費用がかかる）だそうです。

 

　単線ですから、ホームに「上り」「下り」の両方向の電車が来ます。

 

　それだけなら、富田林簡易裁判所の最寄り駅である近鉄南大阪線富田林西口駅も同じです。

 

　ただ、近鉄南大阪線富田林西口駅は、改札口があり、PitapaやICOCAが使えます。

 

　ＪＲ参宮線五十鈴ヶ丘は完全な無人駅で、改札口はありません。

 

　バスではなく、列車で「ワンマンカー」も珍しいのですが、整理券発行ボックスは見あたりません。

 

　「どのようにして改札口からでるのだろう」と思い、ＪＲ伊勢市の改札口に行ったところ、駅員さんが「どこから乗られましたか？」「五十鈴ヶ丘です」「１４０円です」とのことでした。

 

　完全な、自己申告でした。

 

　ＪＲ東海は、新幹線で相当儲かっているのでしょう。

　そうでなければ、とっくに廃線ですね。

 

　ちなみに、私が予約したホテルのテレビをみていると、野球シーズンが終わっているのにドラゴンズのニュースをやっていました。
　「なんで、とっくに終わった中日なんかのオフ情報を流しているのだろう？」と思ったのですが、よく考えてみれば、私の自宅のテレビでは、とっくに終わった阪神のオフ情報を流しています。