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　イギリス老舗旅行会社トーマス・クック・グループは、令和元年９月２３日、破産し、ただちに営業を停止しました。

 

　トーマス・クックは旅行会社だけでなく航空会社やホテルなども傘下に持っています。

 

　世界で抱える雇用は２万人を超えます。

 

　トーマス・クックの子会社でドイツの航空会社であるコンドル航空は令和元年９月２４日、ドイツ政府や本社があるヘッセン州の政府との間で３億８０００万ユーロのつなぎ融資で合意し、破綻を免れました。

 

　約５０００人の従業員と数十万人の顧客を守る必要があると判断しました。

 

　コンドル航空は、私がドイツに留学して、昭和５６年、スペイン旅行に行くとき利用しました。当時は、ルフトハンザの子会社で、機内食のフォークやスプーンはルフトハンザのものでした。

 

　イギリス国では国外に足止めされた１５万人のために、政府はチャーター機を世界各地に派遣して旅行客を帰国させ、費用負担は１億ポンド（約１３３億円）にのぼりました。

　１ポンドが１３３円になっているのですね。

　私がドイツに留学して、はじめてイギリス旅行した昭和５６年当時の１ポンドは４００円でした。

 

　観光地にも影響を及ぼしています。

 

　観光大国のイタリアでは同社と連携する宿泊施設が多く、。ナポリの南にあるリゾート地のソレント半島ではホテルの予約キャンセルなどが大量に発生しました。
　ソレント半島だけで４００万ユーロ（約４億７０００万円）程度の損害を予測しています。

 

　ソレント半島は夏休みシーズンなどには外国人観光客の約４割をイギリス人旅行客が占めています。

　なお、取り残された旅行客の人数が大きくなったのは、ヨーロッパのバカンスの取り方にも関係してきます。
　
　ヨーロッパのバカンスは、南の陸や島に、４週間程度滞在して、なにもしないで過ごすというスタイルが多数です。

 

　日本のように、ヨーロッパでも８日間が標準的、台湾や韓国なら２泊３日というのとは根本的に異なります。

 

　４週間分の旅行客を送り出しているわけですから、取り残された旅行客も４週間分です。

 

　日本なら、近距離なら３日分、ヨーロッパでも８日分の旅行客が取り残されるということにすぎなかったはずです。

 

　トーマス・クックは団体旅行の元祖です。

 

　また、トーマス・クックはトラベラーズチェック（旅行者用小切手）を生み出したことでも知られています。

 

　ヨーロッパの鉄道の時刻表も有名ですね。

 

　私は、結構お世話になっています。

 

　個人によるインターネットでの旅行先の航空券やホテル予約は当たり前になりました。

　トラベラーズチェックは、もう新規の発行はなくなっています。

　鉄道のダイヤはアプリがあります。

 

　時間が流れました。

　ちなみに、中国の大手投資会社の復星集団が筆頭株主でしたが、援助はできなかったのでしょうね。