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　夏休みに入り、沖縄への観光客が増えています。

　沖縄県の発表でゴールデンウィークのあった令和４年５月の段階で前年比２０３．３％と増加傾向でしたが、令和４年７月に入りさらに観光客は増加して、海外からの観光も再開されました。

　ＳＮＳを調べると「沖縄のレンタカー、高すぎて泣きそう」「沖縄に帰るのにレンタカーが借りれない」などと嘆きの声が並んでいます。

　沖縄には鉄道はなく、モノレールも都市部の短い区間しか通っていない。このため、那覇から離れた宿泊地や美ら海水族館などの人気観光地への移動には、レンタカーを借りるのが一般的です。

　沖縄のレンタカーは、例年、８月のハイシーズンでも１日５０００～８０００円ほどで借りられました。

　令和４年の夏はレンタカー不足により料金が一気に高騰しました。

　レンタカーの比較サイトで検索すると、お盆を外しても３泊４日で１０万円を超え、中にはコンパクトカーで１５万円という値段もありました

　コロナ前の令和元年７月には、沖縄県内で２万７０００台のレンタカーを保有していたそうです。

　しかしコロナ禍で観光客が減少し、レンタカーの維持費もかかることから県内のレンタカー会社は一気に車を売却しました。

　令和４年７月の段階ではおよそ１万７０００台と、最盛期の６０％ほどしかありません。

　一方、今年の夏場から観光客が戻ってきたため、一気にレンタカーが借りられない状況となっています。

　さらにコロナの影響による部品供給不足で、新車の納期遅れが相次いでいることも事態を悪化させています。

　

　令和４年５月のゴールデンウィーク時点で既に台数が足りない状況だったため、各レンタカー会社は増車をしようとディーラーに発注をかけました。

　世界的な半導体不足のため、新車がいつ納車されるかわからない状況であることは、皆さんご存知のとおりです。