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　青春１８切符は春休み、夏休み、冬休みのころ年３回発行されます。
　現在は、夏休み期間中で、鈍行旅行をしている人も多いようです。

　ワープという用語が使われます。
　どうしても、青春１８切符では、時間の関係で相当なロスをするとき、特急券と乗車券を購入して、わずかの区間を特急電車で移動することです。

　有名なのは、日豊本線です。
　九州では最も長い在来鉄道路線で、起点は小倉駅、終点は鹿児島駅で、九州の東海岸沿いに福岡、大分、宮崎、鹿児島の4県を縦断し、その距離は４６０キロメートルに及びます。

　そんな長大な日豊本線を、青春１８切符で乗り通すと、１日では不可能です。
ネックは、大分・宮崎県境の佐伯～延岡間です。
　この区間を直通する普通列車は、佐伯発６時１８分、延岡発６時１０分、２０時０７分の上下合わせて３本のみです。
　ＪＲ九州の在来線で最大の赤字区間でもあります。
　特急はほぼ１時間に１本走っているため、特急を使わざるをえません。

　これを使った場合、小倉５時３１分の始発列車に乗れば、鹿児島到着は１７時３３分です。鹿児島５時２８分の始発から、延岡・佐伯間で特急を使って逆方向の乗り継ぎをしても、小倉駅には１７時５６分に到着します。

　小倉→宇佐→臼杵→佐伯→【特急】→延岡→南宮崎→西都城→鹿児島

　なお、昔の青春１８切符の案内書には、紀伊田辺から新宮までは２時間から３時間に１本しか普通電車はないため、白浜に行くには、紀伊田辺から白浜まで、特急くろしおを使うのが賢いと記載されていました。

　白浜駅は、白良浜、千畳敷、三段壁など観光の中心からはずれていて、バスを利用しなければなりません。

　それなら、１時間に１本普通電車が走っている紀伊田辺駅から、白良浜、千畳敷、三段壁までバスに乗ればよいということになります。
　白浜駅発白良浜経由三段壁間、紀伊田辺駅発白良浜経由三段壁間は、ともに１日約３０往復のバスが運行されています。