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　去年から今年にかけて、コロナ禍のために、実質的に、海外旅行ができません。

　航空各社は、マイルの有効期限を延ばしていますが、それでも、十分かどうかはわかりません。　

　飛行機で旅行すれば「マイル」がついて、一定のマイルを集めると、無料航空券などと交換できるというシステムがあります。

　シートのクラスには、エコノミークラス「Ｙ」、ビジネスクラス「Ｃ」、ファーストクラス「Ｆ」というような分類がされています。
　航空券に、座席番号とともに「Ｙ」「Ｃ」「Ｆ」という印字がされていることが多いです。

　同じシートクラスの航空券でも、違う予約クラスが設定されています。
　「サブクラス」「予約クラス」というものです。
　航空券には記載されていませんが、eチケットをみると、エコノミーの場合「Ｙ」「Ｓ」「Ｑ」のようにアルファベット１文字記載されています。

　出発日当日でも購入できる普通運賃はどの航空会社でも「Ｙ」クラスです。
　あと、２週間前まで購入できる正規割引航空券、３日前までに購入の正規割引航空券航空空券、格安パッケージツアーなどの種類によってサブクラスが定められています。

　「Ｙ」クラスは、実際のマイル数、正規割引航空券は実際のマイル数の７０％、格安パッケージツアーや格安航空券のばら売りは実際のマイル数の５０％が相場でした。
　なお、特典航空券などは、０％です。会社によっては、特典航空券でなくても、０％の航空券を販売していいます。日本に乗り入れている会社なら、キャセイパシフィックやシンガポール航空の極端に安い航空券は０％です。

　だんだん、航空券の値段によって、細分化の傾向にあります。

　実際、全日空や日本航空では、マイルをためても、結局使えないということが多いです。
　期限が３年と短いからです。

　もともと、特典航空券の座席数に限りがありますし、盆正月ゴールデンウィークは、航空券がいくらでも売れますから、なおのこと座席数が限られてきます。

　リタイアしている人や学生さんは、盆正月ゴールデンウィークなどに限定されず、予約ができるのですが、現役で働いている人は、先に、マニア層に持って行かれてしまいます。