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　ヨーロッパの夜行列車が再評価されています。

　私がドイツに留学していたのは１９８２年から１９８４年までですが（４０年近く昔なんですね）ですが、ボンからパリに飛行機で行こうとすると、邦貨で片道３万円から４万円要りました。
　電車なら片道邦貨８０００円程度です。

　当時、ヨーロッパ版新幹線はフランスくらいにしかありませんでした。ドイツは１９９１年からです。

　私は、日本では寝台特急に乗ったことはありません。
　東海道新幹線が９歳の時にできています。
　遠方は、飛行機ですね。

　ただ、ヨーロッパでは、結構寝台車に乗りました。
　昼の時間を７時間、８時間バスに乗り続けるというのは時間の無駄です。
　もっとも、寝台車といっても、簡易寝台です。

　日本では寝台列車が廃れていっています。
　新幹線網と飛行機ですね。深夜高速バスとの競争にも勝てません。

　ヨーロッパも同じく寝台列車が廃れていっていました。
　もともと、自動車で時速２００キロは当たり前のところに、ヨーロッパ版新幹線が走行するようになり、びっくりするほど高価だった飛行機料金もＬＣＣで格段に安くなりました。

　ヨーロッパの夜行列車が再評価されているのはエコです。

　「乗客は安全で快適なだけではなく、環境に優しい手段で旅をすることができる。飛行機と比較すれば、１回の移動でＣＯ２を約１０万ｋｇも削減できる」ということです。

　ベルリン、ブリュッセル、ロンドン、パリ、ウイーンなどを結ぶ寝台列車網が出来ています。
　私が留学中にありましたが、消滅しかかっていたのが、リニューアルされたということです。

　日本はどうでしょう。
　エコかも知れませんが、高速バスで十分のような気がします。