2015年～2017年バックナンバー
青春１８きっぷ
毎年、春休み、夏休み、正月休みの期間発売されます。
年齢制限は、もちろんありません。
問題は「ＪＲ」に限るということです。
平成２７年３月１４日の北陸新幹線の開業にともない、金沢～長野間で青春１８きっぷが、およそ２９０ｋｍの在来線が第三セクターに移管されるため、青春１８きっぷの対象区間から外れてしまいます。
日本海沿岸を青春１８きっぷだけで行き来できなくなり、残念がるファンも多いようです。
近畿地方では、天橋立に行こうとすると、第三セクターである「北近畿タンゴ鉄道」に乗れないのは（あるいは、料金を別に支払うのが）残念ですね。
四国では「土佐くろしお鉄道」が、第三セクター化されています。
なお、昔は、時刻表が読めることが必須でしたが、今では「青春１８きっぷ」検索ソフトがあります。
スマートフォンやタブレットで簡単に利用できます。
「ドイツ鉄道・２４ＥＵＲからドイツ近郊をお得な料金で移動できます」
「Quer-durchs-Land-Ticket」は全国版、「Schönes-Wochenende-Ticket」は土日祝日版、「Länder-Tickets」は各州版です。
２等車限定で、ドイツ鉄道と、関連する鉄道のすべてのローカル列車（ＲＢ、ＩＲＥ、ＲＥ、Ｓ－Ｂａｈｎ）が利用できます。
利用できないのは、新幹線（ＩＣＥ）、特急（ＩＣ、ＥＣ）です。
「Quer-durchs-Land-Ticket」と「Schönes-Wochenende-Ticket」は５０００円以上しますから高いですね。また「そんなに電車に乗り続けてどうする」という気がします。
「Länder-Tickets」は、場合によって、利用価値があります。
どこの都市が、どこの州かチェックしないと損になります。案外、どこの都市がどこの州に属するかわからないものです。
また、州によって、観光地の多い都市の州（Bavariaなど）、観光地の少ない州（Mecklenburg-Western-Pomeraniaなど）でも、価格は変わりありませんから、不公平という気がします。
これも、どの電車に乗ればいいかを、ドイツ鉄道のサイトから、スマートフォンやタブレットで簡単に調べられます。
ドイツ語ができなくても、英語で十分です。
ただ、どの都市が、どこの州に属するか調べておかないと、無賃乗車として、高額な罰金を払わせられます。