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日本でも、東海道新幹線にかわるリニアーモーターカーの計画が着々と進行中です。

　新幹線の目的は、大都市間の移動時間を短縮するためにあるので、途中駅での停止など「もってのほか」でしょうね。
　東海道新幹線は、各地方自治体に配慮をして線路が引かれてい蛇行しているため、これ以上の高速化は難しいといえます。

　リニアモーターカー自体は既に営業運転をしています。
　上海の浦東国際空港駅と、地下鉄２号線「龍陽路駅」間の３０キロを、営業最高時速４３０キロ、おおよそ７分で結んでいます（「上海磁浮列車」「Shanghai Maglev Train」）。もつとも、最高速度は昼間のみ、夜間は遅く運転をしています。
　揺れて乗り心地が悪いとかという心配はありません。
　ドイツの技術で構築されたリニアモーターカーで、ドイツでは、リニアモーターカーの事故もありましたから、安全かどうかには、若干「？」がつきますが・・
　もっとも、値段はリーズナブルですし、地下鉄２号線は、大ターミナル「人民広場駅」に停車しますから、たいていのホテルなら地下鉄移動できますし（ただ、上海の地下鉄は、エレベータが設置されていないのが原則ですから、重い荷物がある場合は難儀します）、「龍陽路駅」には、タクシーが列をなしていますから、そこでタクシーに乗り換えるのが賢明です。

　ちなみに、リニアモーターカーといっても通じません。マグレブ（Maglev。magnetic levitation。時期浮揚電車）といわなければなりません。

　中国の伝統でしょうか。優等電車に乗るときには、専用待合室で待たされ、時間になると、電車に乗れます。出発のベルは鳴りません。

　オーストリアからの団体さんが、単に乗車だけのために「上海磁浮列車」に乗車していました。
　中国人のガイドが、ドイツ語で「ここで降りないでください」と叫んでいました。
　シンガポール航空で、チューリヒに行ったとき、ＣＡがドイツ語で案内をしていたのですが、中国人のしゃべるドイツ語には、若干違和感があります。英語をしゃべれる中国人の英語は流暢ですが・・
　オーストリアからの団体さんは、空港へもいかず、単に、往復したんでしょうね。

　上海万博に行かれる方は、一度、乗車されたらいかがでしょう。