旅・交通 バックナンバー2/2
航空会社の２レターコード
例えば、スターアライアンス系なら、NHは全日空、LHはルフトハンザドイツ航空、UAはユナイテッド航空、LXはスイスインターナショナルエアラインズ、ACはエアカナダ、ＮZはニュージーランド航空、OSはオーストリア航空、OZはアシアナ航空、SQはシンガポール航空、TGはタイ国際航空です。
ワンワールド系なら、JLは日本航空、AAはアメリカン航空、BAはブリティッシュエアウェイズ、CXはキャセイパシフィック航空、QFはカンタスオーストラリア航空。
スカイチーム系なら、AFはエールフランス、ＡＺはアリタリア航空、KEは大韓航空、KLはオランダ航空、NWはノースウエスト航空、SUはアエロフロートロシア航空です。
独立系なら、EKはエミレーツ航空などです。
これを見れば一目瞭然ですが、伝統のある航空会社は、英語（ドイツ語・フランス語も希にあります）の略語そのままがついています。
ちなみに、日本航空が「ＪＬ」はわかるとして、全日空が「ＡＮ」とかついていないと思われる方もおられるかも知れませんが、全日空の前身は「日本ヘリコプター社（Nihon Helicopter）」ですから、そのまま「ＮＨ」とついています。「ＡＮ」というレターコードを持ったアンセット・オーストラリア航空会社という会社がかつてありましたが、倒産して今はありません。別の会社が「再利用」することは問題ありませんが、縁起がよくないかも知れません。
かわったところでは、アエロフロートロシア航空の「ＳＵ」は、ソビエト・ユニオンを引き継いでいます。
先に、他社に先を越された大韓航空は、「ＫＬ」がつかえず（ＫＬはＫＬＭオランダ航空が使っていました）、「ＫＥ」にしたということになります。
この手の航空会社、結構ありますね。
なお、スイスインターナショナルエアラインズが「LX」を使っていますが、負債の多かった本来のスイス航空「ＳＲ」を計画倒産させ、負債は知らぬふり、子会社の「ＬＸ」（クロスエアー）に、いいところだけを承継させました。
多くの新興航空会社、例えば１９８８年設立と２０年しかたっていないアシアナ航空などは「ＯＺ」と、航空会社の英語名と関係のない、あいている英文字が機械的に割り振られています。
なお、２レターですから、２６×２６＝６７６以上の航空会社に対応できません。
足りなくなったのか、今は、数字との組合わせの２レターコードも使用されていますが、「０」「１」のついた会社は見たことがありません。ちなみに、 日本エアコミューターは「３Ｘ」、スカイネットアジア航空 は「７Ｇ」、 スターフライヤー雲南航空は「３Ｑ」、シベリア航空は「Ｓ７」です。
なお、３レターコード、たとえば日本航空は「ＪＡＬ」、全日空は「ＡＮＡ」ですが、日本国内旅行ならともかく、外国旅行をするとき３レターコードを使うことはまずありません。
ちなみに、ルフトハンザの３レターコードを調べたところ「ＤＬＨ」（Deutsche Luft Hansa）ですが、あまり知っている人いませんよね。私が最初に乗った外国航空会社の便ですが、私も知りませんでした。