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平成２５年１１月２日に、伊勢神宮に参拝してきました。
　第４５回全日本大学駅伝対校選手権大会（ゴールが伊勢神宮の内宮前）と重なったこともあって、ホテルの予約が大変でした。

　１週間ほど前に唯一空室のあったホテルの最寄り駅が、ＪＲ五十鈴ヶ丘駅という駅でした。

　ＪＲ伊勢市から、１駅なのですが、ＪＲ参宮線という「びっくりするような路線」でした。
　単線、ディーゼル、１時間に１本、終電は２２時台です。

　「参宮線」とあるように、伊勢神宮への参詣路線として建設された路線です。
　もっとも、近鉄（鳥羽線）開通とともに、近鉄との競争に敗れ惨憺たる路線になりました。

　平成２０度の営業係数として推定した値は、全国のＪＲ線中でワースト２の４２２．１（１００円の収入を得るために４２２．１円の費用がかかる）とされています。
　ちなみに、ワーストは、三重県内の名松線で、５３４．４（１００円の収入を得るために５３４．４円の費用がかかる）だそうです。

　単線ですから、ホームに「上り」「下り」の両方向の電車が来ます。

　それだけなら、富田林簡易裁判所の最寄り駅である近鉄南大阪線富田林西口駅も同じです。
　ただ、近鉄南大阪線富田林西口駅は、改札口があり、PitapaやICOCAが使えます。

　ＪＲ参宮線五十鈴ヶ丘は完全な無人駅で、改札口はありません。
　バスではなく、列車で「ワンマンカー」も珍しいのですが、整理券発行ボックスは見あたりません。
　「どのようにして改札口からでるのだろう」と思い、ＪＲ伊勢市の改札口に行ったところ、駅員さんが「どこから乗られましたか？」「五十鈴ヶ丘です」「１４０円です」とのことでした。
　完全な、自己申告ですね。

　ＪＲ東海は、新幹線で相当儲かっているのでしょう。
　そうでなければ、とっくに廃線ですね。

　ちなみに、ＪＲ五十鈴ヶ丘駅最寄りのビジネスホテルもすごかったです。
　テレビの画像が「少し変だな」と思ったのですが、ハイビジョンではないのですね。
　テレビの上にのった箱型の機器で、ハイビジョンを通常画面に返還して放送していました。

　なお、チャンネルは、名古屋と同じで、大体想像がつきます。
　ただ「なんで、とっくに終わった中日なんかののオフ情報を流しているのだろう？」と思ったのですが、よく考えてみれば、自宅のテレビでは、とっくに終わった阪神のオフ情報を流しています。